Powitanie Wiosny 2013

[Pt@ku]

Ogólnie było SUPER, ale ja teraz nie o tym. Każdy na maila dostał rozkład jak jechaliśmy i czym po Berlinie.

[cluzo]

Jeśli jeszcze ktoś ma niedosyt berlińskich klimatów filmowych polecam serial dokumentalny National Geographic:
Pokonac Mur Berlinski - odc. 1
Pokonac Mur Berlinski - odc. 2

[Karol]

MOJA_FOTO-RELACJA
Z_POWITANIA_WIOSNY
B E R L I N__5-7.04.13


Swoją jazdę rozpoczynam w Lublinie. Wyruszam w piątek wieczorem w kierunku Dęblina, gdzie dołączam do PeKipy.
Jadę zmodernizowaną jednostką w barwach województwa lubelskiego.


W sobotę o poranku docieramy z PeKiPą w okolice granicy polsko-niemieckiej.
Z Krzyża do Kostrzyna nad Odrę przyjeżdżamy szynobusem w barwach województwa lubuskiego.


Niemiecki szynobus BR 643 (VT 737) prywatnego przewoźnika NEB.
Jedziemy z Kostrzyna do Berlina Lichtenberg.


Na stacji Berlin Lichtenberg.


Przyjeżdżamy S-Bahnem na stację Warschauer Strasse, skąd idziemy na początkową stację metra - linii U1.


Jedziemy metrem z Warschauer Strasse przez most Oberbaumbrücke na Szprewie.


Oberbaumbrücke - najpiękniejszy most w Berlinie.


W drodze powrotnej fotografujemy składy metra na moście.

Wieża telewizyjna na Alexanderplatz widziana z mostu.


PeKiPa przy zachowanym fragmencie muru berlińskiego - "East Side Gallery"


Na Warschauer Strasse mijamy zabytkową nastawnię przy linii metra,
a w okolicach stacji S-Bahnu starą manewrówkę BR 346 prywatnego przewoźnika WFL.

Na Alexanderplatz podchodzimy pod słynną wieżę telewizyjną (Fernsehturm).


Przesiadamy się na byłej stacji granicznej między wschodem a zachodem - Friedrichstrasse
i jedziemy pod Bramę Brandenburską, gdzie można zrobić sobie zdjęcie z Niemcami przebranymi za aliantów.


Niemiecki parlament - Reichstag i pomnik Holocaustu.


Nowoczesna architektura na Potsdamer Platz - Sony Center i Bahn Tower (centrala Deutsche Bahn)

,
Z PeKiPą zjeżdżamy na stację S-Bahnu - Potsdamer Platz.


Przyjeżdżamy na stację Anhalter Bahnhof. Znajdował się tu niegdyś Dworzec Anhaltyński z czołową halą peronową,
zniszczony w czasie wojny. Po budynku pozostał jedynie, jako pomnik, fragment ściany frontowej.


Idąc w kierunku Muzeum Techniki mijamy Tempodrom (halę widowiskową)
oraz estakadę metra (linia U1).



Zatrzymujemy się by zrobić kilka fotek składom metra, jadącym po estakadzie.


Docieramy do budynku Niemieckiego Muzeum Techniki.

Nas oczywiście najbardziej interesuje wspaniała wystawa dotycząca kolejnictwa...


Wagonik i tory z węgierskiej kopalni złota (XVI w.) - oryginał.

Maszyna parowa Borsig (1859 r.) - oryginał.


Tabliczka na kotle i palenisko niemieckiego parowozu pośpiesznego "Beuth" z 1842 r. - replika z 1912 r.

Austriacki parowóz towarowy nr 680 (1860 r.) - oryginał.

Pruski tendrzak T0 (1883 r.) - oryginał.

Wnętrze przedziału 2 klasy w wagonie z lat 1847-1860 - rekonstrukcja z 1985 r.

Pierwsza lokomotywa elektryczna - Siemens (1879 r.) - replika z 1981 r.

Szklane przejście między częściami pierwszej hali wachlarzowej (tory 14-16).


Model wagonu boczniaka oraz tablica kierunkowa na jednym z modeli (trasa Berlin-Aleksandrów Kujawski)


Pruski parowóz tendrzak T9.3 (1903 r.), przejęty po I wojnie światowej przez PKP (seria TKi3) - oryginał.


Podwozie tendrzaka TKi3-112 - widok z kanału.


Pruskie wagony pasażerskie oraz herb Zarządu Pruskiej Kolei Królewskiej (KPEV) na jednym z wagonów.


Wnętrze i herb na ścianie bocznej wagonu salonowego nr 1 (1904 r.) ze składu pociągu-pałacu cesarza Wilhelma II.


Pruski parowóz pośpieszny S 10 z odsłoniętym wnętrzem kotła (1911 r.), w oznaczeniach Niemieckich Kolei Rzeszy (BR 17 008) - oryginał.


Górska lokomotywa elektryczna nr 391 szwajcarskiej Kolei Retyckiej (1913 r,) - oryginał.


Pruska towarowa lokomotywa elektryczna E71 28 "Halle 528" (1922 r.) - oryginał.

Kabina maszynisty z wagonu berlińskiego S-Bahnu wraz z budką peronowego (1928 r.) - oryginał.


Mała lokomotywa spalinowa Kö-4642 (1934 r,) - oryginał, odbudowana w 1985 r.

Parowóz towarowy BR 50 001 (1939 r.) - oryginał.

Parowóz pospieszny BR 01 1082 (1939 r.) pierwotnie z aerodynamiczną otuliną, przebudowany w 1956 r. - oryginał.

Wojenny parowóz BR 52 4966-9 (1942 r.) - oryginał.


Elektryczna lokomotywa przemysłowa EL4 (1950 r.) tzw, "krokodyl" - oryginał.


Pośpieszny wagon pasażerski 3 klasy z przedziałem restauracyjnym kolei DB (1953 r.) - oryginał.


Wagon motorowy VT 95 9465 kolei DB (1954 r.) - oryginał.


Zachodnioniemiecka lokomotywa spalinowa V 200 018 (1957 r,) - oryginał i model.


Fragment wnętrza lokomotywy V 200, sfotografowany przez okienko wentylacyjne.

NRD-owski odpowiednik serii V 200 - lokomotywa spalinowa BR 118 075-1 (V 180 077) z 1965 r. - oryginał.


Pośpieszna lokomotywa spalinowa DE 2500 (BR 202 003) z 1971 r. - oryginał.
Dostosowana w 1982 r. do prędkości maksymalnej 250 km/h, służyła jako pierwowzór dla skonstruowania prototypowej lokomotywy pociągu ICE.

Epoki...


Makiety Dworca Anhaltyńskiego oraz mostu w Tczewie.


Wychodzimy na zewnątrz hal wachlarzowych.


Oglądamy stalową wieżę wodną typu "Klönne" i dwie obrotnice.


"Odszlamianie w budynku parowozowni zabronione!"


Spotkanie z Hermannem - szefem KolejWizji.


Razem z Hermannem ruszamy na przejażdżkę berlińską koleją miejską. Zaczynamy od stacji metra Gleisdreieck.


Po drodze robimy zakupy na Nollendorfplatz.


Docieramy na zachodnią część miasta, w pobliże berlińskich targów (Messe-Berlin) i wieży radiowej (Funkturm).
Stąd wyruszamy na godzinną jazdę S-Bahnem po Ringu.


Przygodę z S-Bahnem kończymy na dworcu głównym (Berlin Hauptbahnhof)


Przy sąsiednim peronie stoi skład ICE.


Wielka reklama zachęca do odwiedzenia Polski ("POLSKA - DAJ SIĘ OCZAROWAĆ").


Zwiedzamy Hauptbahnhof, Hermann opowiada różne ciekawostki na temat Berlina i tutejszych dworców.


Szkło i stal.


Na koniec naszej wizyty w Berlinie jedziemy pociągiem prywatnego przewoźnika ODEG na stację Südkreuz,
by w kolejarsko-agenckich przebraniach wsiąść do pociągu RE w kierunku Angermünde...
... i na trasie Südkreuz-Hauptbahnhof nakręcić sceny do kolejnego odcinka KolejWizji!


W Angermünde przesiadamy się na DB Regio do Szczecina Głównego.


Na niemiecko-polskim pograniczu pojawia się słońce - czy to już wiosna?


O zmroku docieramy do Szczecina Głównego. Przed dworcem wita nas pomnik kolejarza.


Nastawnia bramowa KK A w Kędzierzynie-Koźlu w niedzielny poranek.


Platforma "n" na dworcu w Gliwicach.


Czekając na opóźnionego "Bolka", część PeKiPy jadąca w kierunku Kielc i Lublina zwiedza wyremontowany dworzec w Katowicach.


Do Lublina REGIOekspres "Bolko" przyprowadzają dwie "czekoladki".

ENDE

[Bilet Świętokrzyski]

Pozdrawiam
Było ciekawie, tak jak przewidywałem wcześniej - zamiast kwiatków i motylków jak na wlepce - spadające płatki, śnieg wszędzie i zielona stonka
Napisze wszystko tutaj - inaczej musiałbym rozbić Powitanie na 5 etapów. Kawałek już opisałem w [6] z biblioteki w Sokołowie. Później było zaliczanie linii 55 - z ostatniego przedsionka. Od Siedlec skład się wyludnił i była frekwencja 1,5 os./przedział a raczej co trzeci zapełniony, do Białegostoku pociąg jechał prawie "kurierem". Później Hańcza-Wawa-Nosal-Krak-Zefir-Kato i wymiana z ekipą do Bolka Na powrót dołączyłem do Jazdy i w końcu dane mi było pojechać ostatni odcinek do Krakowa i to przez Jęzor. Zaskoczyło mnie, że w Krakowie nie wysiadł z kuszetki Kamil. No i liczyłem, że Kloze na jakimś odcinku sprawi niespodziankę. Na wyjeździe z Krakowa było jeszcze symboliczne mijanie pociągów Jagiełło i Norwid.
W Krakowie dłuuugo byłoby czekać na powrotny Jagiełło [prawie 6h] stąd wycieczka do Brzeska dla zabicia czasu, a wyniknął pomysł żeby Okocim kiedyś... piechotką. Cały czas liczyłem na cud, o którym Ptakowi mówiłem czyli skomunikowanie w Skarżysku rozkomunikowanego 5 minut Sana. Tak się stało - rozłączanie części kieleckiej i przemyskiej przeciągnęło się i San odjechał ze Skarżyska +10min. Zdążyłem i obyło się bez kupowania biletu za 5,50. Najważniejsze są wrażenia i niematerialne wartości [np. zaliczenie ważnej linii] jednak Powitanie i Sokołów udało mi się zamknąć w kwocie poniżej 300 zł
Dziękuję za jazdę i obwarzanka.

[cluzo]

Begrüßung des Frühlings - Marzanna w Szprewę i gitara!

Fotka przed Reichstagiem
Bloki
"Nie patrz w dół, teraz tylko w górę... w górę..."
"Na żółto i na niebiesko" [niemieckie miejskie kible (bez kibla)]
Krwiom i bliznom
Herr Tik-Tak
U-obrotnica

Makieta Anhalter Bahnhof
Klawiatura Dla Bileta
DB poleca PKP

RingBahn - jak w niemieckim ZooGarku
agentEngländer07
KinderPlatz

[Pt@ku]

PeKiPa w TLK 38204

W Poznaniu wysiada Bilet a dosiadają się Heppner i Młody

Michał jedzie dalej na swoją Jazdę

SA134-021 pod niemiecką granicę


Przesiadka w Kostrzynie

Na pokładzie niemieckiego szynotryba VT 737


Magia energi dirnk

PKP Jazda na ziemi Niemieckiej - Berlin Lichtenberg

Warschauer Strase S-Bahn i tramwaj, którym nie udało nam się przejechać



Berliner Mauer

Heppner pod wieżą telewizyjną


Bloki

S-Bahn pod ziemią

... i powoli docieramy do muzeum


Do wyboru, do koloru

Pod parowozem

Aparat na szynie

Do drogi gotowy, rower szynowy

Makieta mostu w Tczewie

Maaaakieta



Ciekawe pojazdy na zewnątrz

Niemcy lubują się w modelarstwie

Oczekujemy na U-Bahn

Dla niektórych ujęć trzeba się poświęcić

W czasie godzinnej przejażdżki po Ringu

Zaproszenie do Polski

Musimy się tam dostać ...

ET 455 113 ODEG

Akcja

W Katowicach część ekipy przesiada się na kibla do Lublina

[Karol]

Moja foto-relacja z Powitania Wiosny 2013 jest już w całości na naszym forum.

Zapraszam do oglądania!

[Bilet Świętokrzyski]

Wszystkie relacje ciekawe. Pogratulować!

Niemiecki parlament - Reichstag

Tego nie wiedziałem, bo niemiecki parlament składa się z Bundestagu i Bundesratu. Ale sprawdzam w necie - Bundestag wprowadził się do Reichstagu.

CluzoFotoRel

Czyli w skrócie CFR, zupełnie jak Rumuńskie Koleje . Dzięki za motyw klawiatury DlaBileta

Ciekawe pojazdy na zewnątrz

Cokolwiek to jest...z daleka ten pojazd przypomina wyglądem barana

[heppner]

Dziękuję wszystkim za Jazdę
Karol odwalił kawał dobrej roboty z tym rozkładem.
Uzupełniająca
Główny promotor linii Poznań-Szczecin
Krzyż
W kolejce do Kasy
TEE





Komunikacja zastępcza


Wawel

[cluzo]

Było ciekawie, tak jak przewidywałem wcześniej - zamiast kwiatków i motylków jak na wlepce - spadające płatki, śnieg wszędzie i zielona stonka

Nie każdy z Was to widział - Bilet Świętokrzyski przygotował sobie alternatywną wlepkę, na swoją jazdę:


Przede wszystkim wielkie THX dla Karola, który obmyślił ReisePlan, przygotował książeczkę i przeczołgał PeKiPę po Berlinie. A na koniec wkręcił rewelacyjną foto-relację. Ja na koniec jazdy już byłem tak przymulony, że nie chciało mi się nawet podwójnej czekolady ciągnącej Bolczasa sfocić
W zamian za to przygotowałem krótką video-relację:
Powitanie Wiosny 2013

Hermann już planuje kolejny materiał z PKP-Jazdą Gdy go zapytałem o dalszą agenturalną współpracę, napisał: "musimy przecież spenetrować teren przeciwnika..." Tym czasem na KOLEJWIZJAinfo pojawił się ten oto materiał:
15.4.2013: TAJNI AGENCI PKP NA TROPIE W BERLINIE

[stmichal]

Wlepka Bileta to mistrzostwo świata. Serio. Prawie spadłem z krzesła jak ją zobaczyłem. Bałwan bije o głowę zdjęcie Klozego z książeczki wojskowej

[Bilet Świętokrzyski]

Takie ''wlepki'' z podróży chciałem robić już w 2008 roku . To miały być pomniejszone mapki z trasami, jednak to nie wyszło - albo maksimum treści albo miniaturyzacja. U mnie to raczej tapetki, bo nie drukuję. W tym roku robię takie do każdej z dalekich podróży. Zawsze grafika, nazwa, data i sygnaturki przewoźników. Za zgodą Cluzo dokonałem kilku przeróbek, adekwatnych do zimowej scenerii, no i musiałem dać coś odnośnie Sokołowa. Śnieg w Poznaniu padał a bałwan ma czoło SM42 i ''manewruje''

[Pt@ku]

Jak to widzi kolej Wizja

[cluzo]

HerrMann też był w Muzeum Techniki