Szlajanki 2013

[cluzo]

To stMichał jednak jedzie ??

[Karol]

Jako wstęp do naszej lipcowej akcji polecam obejrzeć jeden z odcinków serialu "Rail Away" (o kolejowych podróżach po Europie i świecie), którego tematem jest w tym przypadku Republika Czeska.

>>> Zobacz film na Veoh.com (oglądaj w HQ)

Wraz z twórcami filmu podróżujemy pociągiem z Ołomuńca przez Pardubice, Pragę, Tabor do miejscowości Bechyne. W każdym z miast zatrzymujemy się na kilka minut, by obejrzeć najciekawsze miejsca. Jest to trasa, którą m.in. pokonamy podczas Szlajanek! W filmie pokazany jest np. przejazd składem, ciągniętym przez elektrycznego "krokodyla", z Taboru do Bechyne.
Serial pochodzi z połowy lat 90., nie wszystkie informacje podane w filmie mogą więc być aktualne. Jakość zdjęć odbiega od bieżących standardów. Mimo to, warto zobaczyć ten film. Oryginalnie jest on w wersji angielskiej bez napisów. Dlatego wykonałem tłumaczenie i dodałem w postaci napisów.

[Pt@ku]

Kloze fajnie, że jedziesz tylko jak Ty dasz radę z tym rowerem z przesiadkami? Trochę Ci współczuję. No, ale jak się Pragę chce na rowerku zwiedzać to coś za coś.

[Kloze]

Rowerowe zawiłości już się skończyły. Chopinem roweru przewieźć nie można Wracam więc na piesze szlaki

[Bilet Świętokrzyski]

Zadeklarowałem się dostarczyć info do zwiedzana. Czas na praskie atrakcje. Nie wysilam się na pisanie o wszystkim. Program zwiedzania, 6- i 16-godzinny można ułożyć później.
Dzisiejsza Praha liczy ponad 1000 lat. Pierwszy powstał Vysehrad na wzgórzu nad prawym brzegiem Wełtawy. Później była decyzja o założeniu drugiego grodu dalej w kierunku północnym. Zbudowany został na wzgórzu nad lewym brzegiem, w pobliżu progu na rzece. To był dogodny do przejścia bród, a od progu wzięła nazwę warownia i całe miasto. Mówi się, że miasto leży na 7 wzgórzach, jak Rzym ale również tak powstały m.in. Moskwa i Lublin.
Na początku było 5 osobnych miast: na lewym brzegu - Prażsky Hrad i Mala Strana, na prawym - Stare Mesto, Josefov i Nove Mesto. Zabytkowe Centrum jest wpisane na listę dziedzictwa Unesco.
Co można zobaczyć najpierw? Na pewno dworzec Hlavni Nadrazi - największy w Czechach. Oprócz hal peronowych są m.in. 2 budynki - stary i nowy. Również stacja czerwonej linii metra C. Przez część zabytkową dworca wychodzi się na Nowe Miasto. W prawo - można dojść na Dworzec Masarykovo. Najstarszy praski dworzec, jest czołowy i dzieli się na część przyjazdów i odjazdów.
W lewo od Hl. Nadrazi można dojść do Muzeum Narodowego. Pod ziemią jest węzeł metra - stacja Muzeum [linie A i C] Na powierzchni zaś, z drugiej strony jest pomnik Wacława i rozpoczyna się długi na 750 metrów Plac - Vaclavske Namesti
Inne atrakcje Nowego Miasta:
Plac Karola z Ratuszem Nowomiejskim, Rotunda Św. Longina, Teatr Narodowy [Národní divadlo], Tańczący dom, Wyspa Slovanský Ostrov z pałacem Zofin
Następny etap - Stare Miasto. Tak wygląda od strony dworca Masaryka i z wieży Klementinum.
Zabytki Starego Miasta:
Rynek Staromiejski, Ratusz Staromiejski - na jego ścianie jest zegar Orloj, Collegium Carolinum - najstarsza część Uniwersytetu Karola, Klementinum - obecnie biblioteka narodowa, Astronomiczna Wieża, Tynsky Kostel, Brama Prochowa
Josefov - enklawa, ze wszystkich stron otacza go Stare Miasto. Kiedyś osobne miasto z własnym Ratuszem, przyłączony został dopiero w połowie XIX w. Synagogi: Wysoka, Hiszpańska, Staronowa i inne. Również Dom pogrzebowy i cmentarz, obecnie najstarszy w Europie.
W zabytkowym centrum na lewy brzeg Wełtawy prowadzi kilka mostów. Najstarszy i najbardziej znany jest Most Karola. Z obu stron mostu wznoszą się bramy: Staromiejska i Małostrańska.
Nad Mostem Karola górują Hradczany. Główną częścią jest kompleks zamkowy oraz Loreta i Nowy Świat. Najważniejsze zabytki:
Stary Pałac Królewski, Katedra św. Wita, Klasztor św. Jerzego, Nowy pałac królewski, Ogrody Królewskie, Belweder, Pałac Schwarzenbergów, Złota Uliczka, Loreta, Nowy Świat, Pałac Czerniński, Pohorelec - dawne koszary, Wacławska Winnica
Na południe od Hradczan rozciąga się Mała Strana. Tam warto zobaczyć - m.in.: Rynek Małostrański, Kościół św. Mikołaja i Wyspę Kampa. Ciekawą galerią jest Ściana Johna Lennona. Młodzi ludzie w Pradze malowali pod koniec lat 80, podobnie jak Berlińczycy na murze. Obowiązkowym punktem zwiedzania jest Wzgórze Petřín. Na jego szczyt można dojechać wagonikami zębatej kolei - Lanovki. Różnica wysokości to 130 metrów, na półkilometrowej trasie są 3 stacje: Újezd, Nebozízek i Petřín. Na wzgórzu są ciekawe skałki, osobliwy Mur Głodowy i obserwatorium astronomiczne. Na szczycie, pod koniec XIX w. zbudowano miniaturę paryskiej wieży. Petřínská rozhledna to wieża widokowa o wysokości 60 metrów.
W pobliżu wzgórza znajduje się klasztor na Strahovie, z instytutem literatury. Całkiem niedaleko jest do Stadionu Strahov. Trybuny mogą pomieścić nawet 250 tysięcy widzów. To największy stadion piłkarski i drugi obiekt sportowy na świecie.

Poza ścisłym centrum jest również kilka ciekawych miejsc. Na południe od Nowego Miasta góruje Wyszehrad. Pierwsza warownia czeskich władców powstała na Wyszehradzkiej Skale. Są tam 2 obiekty sakralne: Rotunda św. Marcina i Bazylika św. Piotra i Pawła, a także cmentarz. Zachowały się austriackie fortyfikacje, również bramy - na przykład Taborska. Całe wzgórze jest obecnie parkiem.
Bardziej na południu jest osiedle Pankrac i tam są najwyższe w mieście wieżowce.
Na północ od Starego i Nowego Miasta znajdują się Holešovice i Bubeneč. Są położone w największym zakolu Wełtawy, na lewym brzegu.
Jeszcze dalej, ale już na prawym brzegu rozciąga się Troja i tam jest praskie zoo.
Natomiast w kierunku wschodnim od Hlavni Nadrazi, przez nową część dworca można się dostać na Vinohrady. Jeszcze nie tak dawno, w przedwojennej Czechosłowacji to było samodzielne miasto. Blisko dworca rozciągają się ogrody. Bardziej ciekawy punkt widokowy jest w Żiżkovie. Podobno tam jest najwięcej piwiarni, ale nie o to chodzi. Na wzgórzu od połowy lat 80 powstawała oryginalna konstrukcja i ukończono ją w 1992 roku. Wieża telewizyjna Žižkov, wysoka na 216 m prezentuje się okazale. W dolnej nadbudówce [65m] jest restauracja, natomiast z górnej [93m] rozciąga się taki widok.
To chyba wszystko. W 6-godzinnym programie i tak nie idzie zobaczyć wszystkiego. No ale podczas całodziennego zwiedzania - może.

[Kloze]

Usiłowałem na wyjazd namówić koleżankę z pracy, która m.in. uczy się czeskiego. Wstępnie wyraziła zainteresowanie, ale ostatecznie postawiła tyle warunków, że zwyczajnie nie potrafiłem im sprostać. Miała z nami jechać do Pragi, tą zwiedzić i już samodzielnie wrócić do Wrocławia. Jednak nie, kompletnie nie do przejścia jest zarówno przyjazd do Wrocławia w środku nocy, wyjazd z Pragi w środku nocy (w przypadku bezpośrednich autobusowych połączeń), jak też jakiekolwiek przesiadki w komunikacji kolejowej. Podsumowując: wyszła na straszną marudę A szkoda.

W Pradze jest też Neviditelná Výstava (odpowiednik polskiej Niewidzialnej wystawy). Niektórzy wiedzą, że jestem mocno zajawiony na punkcie tego przedsięwzięcia, więc nie ukrywam, że dla mnie to jest punkt obowiązkowy podczas wizyty. Pozostałych też zachęcam!

[Karol]

Podobnie, jak to było przed wyjazdem do Berlina, proponuję muzyczno-filmowy wstęp do Szlajanek. W naszym Biurze Rzeczy Znalezionych jest całkiem spory zbiór teledysków do czeskich piosenek. Tu znajdziecie tytuły i linki.

Polecam też trzy videoklipy do anglojęzycznych piosenek, które filmowane były w przestrzeni praskiego dworca kolejowego i nie tylko:
Geri Halliwell - Look At Me
Alexander Klaws - Take Me Tonight
Lasgo - Something

[cluzo]

@Karol, znowu mnie zażyłeś - że też chciało Ci się te napisy i tłumaczenie robić. Szacun!! W Pradze mam zamiar zaopatrzyć się w Vodkę z konopi - masz u mnie specjalną kolejkę tego napitku

@Bilet, no całkiem pikny ten twój pół'przewodnik Dodam do niego tyle, że:
- Lanovą dráhę na Petřín możemy zaliczyć w ramach bajletu na komunikację miejską - dobra nasza
- Wieża telewizyjna Žižkov, po za nadajnikami i restauracją ma jeszcze jeden ciekawy element:

W roku 2000 na wieży pojawiły się rzeźby raczkujących dzieci (Miminka), których autorem jest czeski artysta David Černý[3]. Instalacja, pomyślana jako tymczasowa, spotkała się z pozytywnym odzewem i zmieniła się w stałą ekspozycję.

Zainteresowany polecam też Osobisty przewodnik po Pradze Mariusza Szczygła

Do PeKiPy przyłącza się Krzychu. Prawdopodobnie wybiorą się również Monika i Marcin.
Powyżej wymienione osoby wraz z Klozetem, Marzeną i ze mną rankiem odłączają się od wycieczki i wkręcamy sobie całodzienny pobyt w stolycy Czech. Dobrze by było ustalić, co wieczorem chciała by zobaczyć/zwiedzić cała PeKiPa, tak by grupa będąca cały dzień w Pradze nie musiała chodzić w te same miejsca dwa razy.
Jako, że w kolejowym klimacie jest linowy vlak na Petřín, to chyba tę kolejkę zaliczymy wieczorem wszyscy razem.
Sugeruję też byśmy wybrali się wspólnie na niewidzialną wystavkę - wszak PKP-Jezdenke stworzyły ślepocky - kto chce się tam wybrać niech da jak najszybciej cynk, bo bilety trzeba wcześniej rezerwuarować!

Jeśli chodzi o mnie i Marzenę to poza zaopatrzeniem się w absynt i konopną voodkę, ciągnie nas do ogrodu botanicznego. Chcemy też zrobić sobie wycieczkę śladami prac Davida Černego po Pradze

[Karol]

Proponuję małą modyfikację trasy powrotnej z Pragi. Głównie chodzi o skrócenie czasu oczekiwania na dworcach, a po drugie - urozmaicenie trasy przejazdu. Nie jechalibyśmy kolejny raz po magistrali.
Z pociągu Excelsior wysiedlibyśmy w Ołomuńcu, zamiast jechać do Přerova. W Ołomuńcu czekalibyśmy co prawda ok. 1 h 50 min, ale potem mielibyśmy połączenie do Zábřeha na Moravě z tylko 40-minutową przesiadką w Šumperku, a w Zábřehu czekalibyśmy zaledwie 20 minut na odjazd pociągu do Jeseníka.

Łączny czas oczekiwania wyniósłby w tym przypadku 2 h 48 min. Przy wariancie jazdy do Přerova i powrocie magistralą czekalibyśmy na dworcach aż 3,5 godziny! Nowy wariant skraca długość całej trasy Šlajanek o 20 km. Poniżej prezentuję zmodyfikowaną mapę trasy oraz rozkład jazdy.



07.07.2013
R 441 Excelsior
Praha hl.n. 0:06
Olomouc hl. n. 2:49
- - - - - - - - - - -
NOWA TRASA:

Os 3623
Olomouc hl. n. 4:37
Újezd u Uničova 5:10
Šumperk 6:11

Os 13005
Šumperk 6:52
Zábřeh na Moravě 7:10
- - - - - - - - - - -
I dalej zgodnie z wcześniejszym planem:

Sp 1701
Zábřeh na Moravě 7:31
Jeseník 9:10

Sp 1663
Jeseník 9:30
Krnov 11:00

R 1125
Krnov 11:06
Ostrava-Svinov 12:07

Os 3415
Ostrava-Svinov 12:15
Český Těšín 13:04

KS 44124
Cieszyn 14:22
Czechowice Dziedzice 15:36

KS 99002
Czechowice Dziedzice 15:49
Katowice 16:25

[Kloze]

Tak jak Ptaku słusznie zauważył niedawno w rozmowie, wszystko też uzależnione jest od tego, w jakiej formie będziemy. Przesiadki faktycznie są sumarycznie krótsze, jednak ta najdłuższa przypada na najgorsze godziny nocne i wcale od wcześniej planowanej krótszą nie jest Tak więc zapytuję: wyjdzie w praniu i wybierzemy to, co nas będzie urządzało w danej chwili, czy ustalamy sztywny plan i jedziemy wg. starego/nowego rozkładu?

[Karol]

Jak najbardziej zgadzam się, że wszystko będzie zależało od naszej formy. W tej kwestii powinniśmy pozostawić opcję wyboru wariantu na bieżąco.
Zastanawiam się tylko, czy odczuwalna byłaby jakakolwiek różnica w poziomie wyspania, jeśli pojechalibyśmy 20 minut dłużej - do Prerova i bylibyśmy tam 10 minut krócej niż proponowany czas przesiadki w Ołomuńcu?

[Kloze]

Poziom wyspania może byłby podobny, ale każda minuta o takich porach jest jak 10 minut w ciągu dnia

[Pt@ku]

No i jest wszystko zapięte na ostatni guzik. Gadałem z biletem i on na Pragę się nie pisze. Dołączy do nas w niedzielę. Wcześniej chce robić jakieś tam swoje trasy najbardziej zależy mu na przejściach granicznych Polska - Czechy.

[Kloze]

Hurra! Grozi mi sobota pracująca, więc Praga jest zagrożona...

[Karol]

Prezentuję książkowy rozkład jazdy na České Šlajanký 2013, czyli w języku Hrabala...
SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD

Tu jest PDF do pobrania (2,76 MB): LINK

Wersja przeznaczona jest wyłącznie do dwustronnego wydrukowania w orientacji poziomej!